
Die eigentliche Aufgabe der Tf ist die sichere Zugfahrt
Ein Interview zum Dynamischen Fahrplan geführt von Dagmar Rees, Chefredakteurin Rail Business, mit Wolfgang Schüttler, Head of DiLoc|Sync

Alle betrieblichen Fahrplandaten in einer länderübergreifenden Darstellung zu verarbeiten, ist eine Revolution für die Branche. Mit einem dynamischen Fahrplan auf dem Führerstand wird es möglich, dem Ziel einer harmonisierten Bahn in Europa flexibel und schrittweise näher zu kommen.
Von Wolfgang Schüttler
Artikel lesen (PDF – 3,6 MB, 3 Seiten)
Quelle: ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 9-2024, www.eurailpress.de

Ein Interview zum Dynamischen Fahrplan geführt von Dagmar Rees, Chefredakteurin Rail Business, mit Wolfgang Schüttler, Head of DiLoc|Sync

Fachtreffen zu modernen Bahntechnologien und innovativen Smart-Rail-Lösungen, 10.-11. Februar 2026 in Prag

Wir entwickeln Fahrgastinformationssysteme zur spürbaren Verbesserung der Mobilität von Fahrgästen und für ein effizienteres Handling für Betreiber